Aviação prevê lucro 10,3% maior em 2024

oque é um cartão de crédito?

neste poste vamos saber mais sobre CARTÃO DE CRÉDITO

e como conseguir um cartão de crédito internacional, Cartão de crédito é um meio de pagamento eletrônico.É tipo um cartão de plástico más que pode conter ou não um chip e na maioria das vezes apresenta na frente o nome do portador do cartão ou o número do cartão e data de validade,já no verso, um campo para assinatura do cliente ou já assinado digitalmente e o número de segurança (CVV2) e a tarja magnética (geralmente preta ou prata).Sendo a maioria de cartões de crédito possui forma e tamanho padronizados para se adequar, como especificado pelo padrão do ISO 7810.O cartão de crédito foi criado com intuito de facilitar as compras em empresas e reduzir a grande quantidade de dinheiro “vivo” em movimento, o mesmo caiu rapidamente no gosto dos brasileiros.O cartão de crédito por sua vez poderá ser usado como meio de pagamento para comprar várias coisas, sendo ele um bem ou até mesmo contratar um serviço.O titular do cartão poderá recebe mensalmente no endereço indicado as suas faturas para pagamento e ainda pode escolher se opta por pagar o total cobrado ou somente o mínimo ou algum valor que seja acima do mínimo,deixando o pagamento do restante da fatura para o mês seguinte mediante cobrança de juros.Todo cartão de crédito possui um limite de compras que é definido pelo banco emissor do cartão.As compras já efetuadas reduzem o limite disponível até que,quando o saldo fica negativo, novas compras são negadas.O pagamento da fatura faz assim a liberação o limite do CARTÃO DE CRÉDITO para ser utilizado novamente.

O diretor-geral da Iata, Willie Wash, afirma que a associação está “cautelosamente otimista” diante das projeções

O lucro líquido do setor de aviação deve atingir US$ 25,7 bilhões (R$ 125,7 bilhões) em 2024, estima a Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata, na sigla em inglês). O montante representa alta de 10,3% em relação aos US$ 23,3 bilhões (R$ 114 bilhões) esperados até o final de 2023

O diretor-geral da Iata, Willie Wash, afirma que a associação está “cautelosamente otimista” diante das projeções para o próximo ano. “Os números absolutos são robustos, mas as margens ainda estão abaixo dos níveis pré-pandemia.”

A Iata estima que a margem de lucro líquido do setor deve se manter praticamente estável ano contra ano, atingindo 2,7% em 2024, ante 2,6% em 2023.

Como pressões negativas, Walsh citou “regulações onerosas”, problemas na cadeia de suprimentos, fragmentação do setor e altos custos de infraestrutura. Na ponta positiva, a expectativa é de que a receita total do segmento aéreo some US$ 964 bilhões (R$ 4,7 trilhões) em 2024, 7,6% maior do que em 2023. O lucro operacional deve crescer 21%, para US$ 49,4 bilhões (R$ 239,8 bilhões).

Em relação à América Latina, estudos da Iata apontam que, apesar de reduzir perdas, os números tendem a seguir no vermelho em 2023 e 2024. Para este ano, a Iata calcula prejuízo líquido de US$ 600 milhões (R$ 2,9 bilhões) para a região, com margem negativa de 1,5%. Em 2024, a projeção é de melhora, ao reduzir o prejuízo para US$ 400 milhões e a margem líquida negativa para 0,8%.

A entidade avalia que, se por um lado alguns mercados têm se mostrado fortes, como o mexicano, outros têm enfrentado desafios econômicos e sociais, que impactam negativamente na performance das companhias aéreas na região. Entre os exemplos negativos, está a Argentina, em meio à crise política e econômica vivenciada pelo país.

Estadão Conteúdo


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